Triplate®
Die strukturelle Übergangsverbindung zum Verschweißen von Aluminium mit Stahl
Triplate® ist eine vakuum-sprenggeschweißte Übergangsverbindung zwischen Aluminium und Stahl, mit der sich Aluminiumkonstruktionen mit Stahl verschweißen lassen. Sie besteht aus drei metallurgisch verbundenen Schichten – Baustahl, Reinaluminium und meerwasserbeständigem Aluminium – und ist die bewährte Lösung, um Aluminiumaufbauten im Schiffbau und in Offshore-Konstruktionen mit Stahlrümpfen zu verbinden. Sie bietet unübertroffene Zuverlässigkeit, Festigkeit und Haltbarkeit unter härtesten maritimen Bedingungen.
Was macht Triplate® einzigartig?
Triplate® wird durch Vakuum-Sprengschweißen hergestellt und bildet eine durchgehende metallurgische Bindung zwischen Aluminium und Stahl. Im Gegensatz zum direkten Schweißen oder zu mechanischen Verbindungen liefert dieses Festphasenverfahren eine dauerhafte, fehlerfreie Verbindung mit hervorragendem Schutz gegen Meerwasserkorrosion.
Anwendungen im Schiffbau und in Offshore-Konstruktionen
Triplate®-Übergangsverbindungen werden hauptsächlich eingesetzt in:
- Schiffbau: Übergangsverbindungen zwischen Stahlrümpfen und Aluminiumaufbauten, die das Gewicht reduzieren, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.
- Offshore-Konstruktionen: Verbindung von Aluminium-Wohnmodulen mit Stahlstrukturen auf Plattformen und Versorgungsschiffen.
Triplate® kommt auf Marineschiffen, Schnellfähren, Passagierschiffen und in Offshore-Projekten unter extremen Bedingungen zum Einsatz.
Zertifizierte Qualität und bewährte Zuverlässigkeit
Mit einer tadellosen Bilanz – kein einziger Verbindungsfehler seit 2008 – erfüllt Triplate® die höchsten internationalen Standards, einschließlich MIL-J-24445A, und besitzt Zulassungen von Lloyd’s Register, DNV und ABS. Jede Verbindung wird strengen Tests unterzogen, um die Beständigkeit gegen Ermüdung, galvanische Korrosion und mechanische Beanspruchung zu gewährleisten. Triplate® ist die einzige Übergangsverbindung, die eine 100 % dichte Grenzfläche garantiert – nachgewiesen durch Farbeindringprüfung.
Vorteile von Triplate®
Dauerhafte, wartungsfreie Verbindung
Ausgezeichnete mechanische Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit
Zertifizierte Lösung für die Marine- und Offshore-Industrie
Bewährte Zuverlässigkeit in internationalen Projekten
Die Referenzlösung für Übergangsverbindungen im Schiffbau
Mit Triplate® liefert Shockwave eine Hochleistungs-Übergangsverbindung, der Werften und Ingenieurbüros weltweit vertrauen. Für zertifizierte, zuverlässige Aluminium-Stahl-Plattierungen ist Triplate® die sichere Wahl.
Die drei Schichten von Triplate®
Aluminium und Stahl lassen sich nicht durch konventionelles Schmelzschweißen verbinden. Triplate® löst dieses Problem: Die Stahlseite wird mit der Stahlkonstruktion verschweißt, die Aluminiumseite mit der Aluminiumkonstruktion, und die sprenggeschweißte Bindezone dazwischen überträgt die Last dauerhaft – anstelle von Schraub- oder Nietverbindungen.
| Schicht | Werkstoff | Güte |
|---|---|---|
| Grundwerkstoff | Baustahl | Schiffbaustahl Güte A / D / DH36 |
| Zwischenschicht | Reinaluminium | Al 99.5 (Legierung 1050A) |
| Deckschicht | Meerwasserbeständiges Aluminium | AlMg4.5Mn (Legierung 5083) |
Technische Daten
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Scherfestigkeit, Grundschicht–Zwischenschicht | > 55 N/mm² |
| Zugfestigkeit in Dickenrichtung | > 75 N/mm² |
| Biegeversuche (Zug- und Druckseite) | Bestanden |
| Maximale Verarbeitungstemperatur | 315 °C |
| Gesamtdicke (Stahl + Al 1050A + Al 5083) | 19 mm (10+4+6), 28 mm (15+8+6) oder 34 mm (20+8+6) |
| Maximale Plattengröße | 3.800 × 1.350 mm |
| Streifenbreite | Auf jede Breite zugeschnitten; kundenspezifische Formen durch Wasserstrahlschneiden |
| Dichtheit der Bindezone | 100 %, nachgewiesen durch Farbeindringprüfung |
| Normen und Zulassungen | MIL-J-24445A; zugelassen von Lloyd’s Register, DNV und ABS |
Standardabmessungen sind ab Lager lieferbar. Sonderformen im Wasserstrahlschnitt sind mit kurzen Lieferzeiten erhältlich – ideal für die Anpassung an komplexe Aufbauten bei geringeren Fertigungskosten.
Verarbeitungsrichtlinien
- Halten Sie die Temperatur von Triplate® beim Schweißen unter 315 °C – verwenden Sie bei Bedarf Temperaturmessstifte und schweißen Sie mit Unterbrechungen.
- Halten Sie beim Biegen einen Mindestradius vom 10-Fachen der Streifenbreite bzw. -dicke ein.
- Triplate® lässt sich dank der hohen Duktilität der vakuumplattierten Verbindung leicht sägen und formen.
Warum das Plattieren im Vakuum entscheidend ist
Die meisten Übergangsverbindungen werden an freier Luft sprenggeschweißt. Shockwave fertigt Triplate® in einer Vakuumkammer; dadurch gibt es an der Grenzfläche weder eingeschlossene Luft noch Oxide. Das Ergebnis: eine 100 % dichte Bindung ohne Oxideinschlüsse, die Risse oder Korrosion auslösen könnten, kein Spannungsarmglühen erforderlich und eine duktilere Verbindung, die sich leichter sägen und biegen lässt.
Weltweit bewährt
Triplate® wurde an Werften in Korea, den Niederlanden, Frankreich, Deutschland, Finnland, Italien, Norwegen, den Philippinen und Südamerika geliefert. Fincantieri hat im Kreuzfahrtschiffbau kilometerweise Triplate®-Streifen verbaut, und die Queen Mary 2 – gebaut von Chantiers de l’Atlantique – enthält mehr als 3 km Triplate®-Streifen sowie wasserstrahlgeschnittene Spezialprofile.
Häufig gestellte Fragen
Lässt sich Aluminium direkt mit Stahl verschweißen?
Nein – beim konventionellen Schmelzschweißen von Aluminium mit Stahl entstehen spröde intermetallische Phasen. Eine Übergangsverbindung wie Triplate® wird auf beiden Seiten konventionell verschweißt (Stahl mit Stahl, Aluminium mit Aluminium), während ihre sprenggeschweißte Bindezone die beiden Metalle dauerhaft verbindet.
Woraus besteht Triplate®?
Drei Schichten: Schiffbaustahl (Güte A, D oder DH36), Reinaluminium 1050A und die meerwasserbeständige Aluminiumlegierung 5083, im Vakuum sprenggeschweißt.
Welche Temperatur verträgt Triplate® beim Schweißen?
Die Bindezone muss beim Schweißen unter 315 °C bleiben. Übliche Praxis sind unterbrochenes Schweißen und Temperaturmessstifte.
Warum eine vakuum-sprenggeschweißte Übergangsverbindung statt einer an freier Luft hergestellten?
Das Plattieren im Vakuum erzeugt eine 100 % dichte, oxidfreie Grenzfläche ohne Porosität, die Risse oder Korrosion auslösen könnte, und eine duktilere Verbindung, die sich leichter sägen und biegen lässt.
Ist Triplate® für den Marine- und Handelsschiffbau zugelassen?
Ja – Triplate® entspricht MIL-J-24445A und ist von Lloyd’s Register, DNV und ABS zugelassen. Für Verbindungen zwischen Aluminium und Edelstahl ist die Edelstahlvariante Inox-Triplate® erhältlich.
Weiterführende Leitfäden
- Aluminium mit Stahl verschweißen – warum das direkte Schweißen scheitert und wie Übergangsverbindungen das Problem lösen
- Übergangsverbindung erklärt – was sie ist und wie sie funktioniert
- Sprengschweißen – so funktioniert das Verfahren
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