{"id":5863,"date":"2026-11-04T09:33:06","date_gmt":"2026-11-04T08:33:06","guid":{"rendered":"https:\/\/shockwave-clad.com\/?p=5863"},"modified":"2026-11-04T09:33:06","modified_gmt":"2026-11-04T08:33:06","slug":"sprengschweissen-erklaert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shockwave-clad.com\/de\/sprengschweissen-erklaert\/","title":{"rendered":"Sprengschwei\u00dfen erkl\u00e4rt: Ablauf, Vorteile und Grenzen"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.27.4″ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.27.4″ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.27.4″ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

Sprengschwei\u00dfen \u2013 auch Explosionsschwei\u00dfen oder Sprengplattieren \u2013 verbindet zwei Metallplatten, indem eine kontrollierte Detonation die eine auf die andere schleudert. Der Aufprall ist so schnell und so heftig, dass die Oberfl\u00e4chen innerhalb von Mikrosekunden gereinigt und im festen Zustand, ohne Aufschmelzen, verbunden werden. Es ist das Standardverfahren f\u00fcr plattierte Bleche und \u00dcbergangsverbindungen aus Metallen, die sich nicht schmelzschwei\u00dfen lassen, etwa Titan oder Aluminium auf Stahl.<\/strong><\/p>\n

So funktioniert Sprengschwei\u00dfen<\/h2>\n
    \n
  1. Aufbau:<\/strong> Das Plattierblech (das Flugblech) liegt parallel \u00fcber dem Grundblech, mit einem kleinen, genau eingestellten Abstand. Auf dem Flugblech wird gleichm\u00e4\u00dfig eine Sprengstoffschicht verteilt.<\/li>\n
  2. Detonation:<\/strong> Der Sprengstoff wird an einer Kante gez\u00fcndet, die Detonationsfront l\u00e4uft \u00fcber das Blech.<\/li>\n
  3. Kollision:<\/strong> Hinter der Front wird das Flugblech \u00fcber den Spalt beschleunigt und trifft unter einem kleinen Winkel auf das Grundblech. Der Kollisionspunkt wandert mit der Detonationsgeschwindigkeit \u00fcber das Blech.<\/li>\n
  4. Jetbildung:<\/strong> Am Kollisionspunkt ist der Druck so hoch, dass eine d\u00fcnne Metallschicht beider Oberfl\u00e4chen als Jet vorausgeschleudert wird. Der Jet nimmt Oxide und Verunreinigungen mit und hinterl\u00e4sst saubere Metalloberfl\u00e4chen, die aneinandergepresst werden.<\/li>\n
  5. Bindung:<\/strong> Die sauberen Oberfl\u00e4chen verbinden sich auf atomarer Ebene. Es entsteht eine durchgehende metallurgische Bindung, meist mit der typischen welligen Bindezone.<\/li>\n<\/ol>\n

    Die entscheidenden Parameter<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n
    Parameter<\/th>\nWas er steuert<\/th>\n<\/tr>\n
    Detonationsgeschwindigkeit<\/td>\nGeschwindigkeit des Kollisionspunkts \u2013 sie muss unter der Schallgeschwindigkeit der Metalle liegen, damit sich ein Jet bildet<\/td>\n<\/tr>\n
    Sprengstoffmenge (Dicke \/ Dichte)<\/td>\nGeschwindigkeit des Flugblechs und damit die Kollisionsenergie<\/td>\n<\/tr>\n
    Abstand<\/td>\nBeschleunigungsweg des Flugblechs und damit Kollisionswinkel und -geschwindigkeit<\/td>\n<\/tr>\n
    Dicke von Flug- und Grundblech<\/td>\nZu beschleunigende Masse und Abst\u00fctzung hinter der Bindung<\/td>\n<\/tr>\n
    Oberfl\u00e4chenvorbereitung<\/td>\nSaubere, ebene Oberfl\u00e4chen f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Bindung<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

    Zusammen bestimmen sie f\u00fcr jede Metallpaarung ein Schwei\u00dffenster. Innerhalb des Fensters ist die Bindezone durchgehend und wellig; bei zu wenig Energie verbinden sich die Bleche nicht, bei zu viel kann die Bindezone \u00f6rtlich aufschmelzen oder die Wellen werden zu gro\u00df. Diese Parameter f\u00fcr jede Kombination und Dicke einzustellen, ist das Know-how des Plattierers.<\/p>\n

    Vorteile<\/h2>\n