{"id":5744,"date":"2026-10-24T15:15:04","date_gmt":"2026-10-24T13:15:04","guid":{"rendered":"https:\/\/shockwave-clad.com\/galvanic-corrosion-aluminium-steel\/"},"modified":"2026-10-24T16:54:30","modified_gmt":"2026-10-24T14:54:30","slug":"kontaktkorrosion-aluminium-stahl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shockwave-clad.com\/de\/kontaktkorrosion-aluminium-stahl\/","title":{"rendered":"Kontaktkorrosion zwischen Aluminium und Stahl \u2013 Ursachen und Abhilfe"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p><strong>Kontaktkorrosion (galvanische Korrosion) zwischen Aluminium und Stahl entsteht, wenn sich beide Metalle ber\u00fchren und ein Elektrolyt \u2013 Meerwasser, Kondenswasser, feuchte Isolierung \u2013 sie verbindet. Aluminium ist das unedlere Metall, wird zur Anode und korrodiert, w\u00e4hrend der Stahl gesch\u00fctzt ist.<\/strong> An Schiffen und Offshore-Bauwerken, wo Aufbauten aus Aluminium auf Stahlr\u00fcmpfen und -decks sitzen, ist das einer der Hauptgr\u00fcnde, warum Aluminium und Stahl nie einfach ohne Vorkehrungen verschraubt werden.<\/p>\n<h2>Warum Aluminium im Kontakt mit Stahl korrodiert<\/h2>\n<p>Jedes Metall hat in einem bestimmten Elektrolyten sein eigenes elektrochemisches Potenzial. In Meerwasser liegen Aluminiumlegierungen in der Spannungsreihe deutlich unter unlegiertem Stahl und weit unter Edelstahl und Kupferlegierungen. Verbindet man sie, entsteht eine kleine Batterie: Elektronen flie\u00dfen vom Aluminium zum Stahl, und das Aluminium l\u00f6st sich an der Kontaktstelle auf.<\/p>\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin-bottom:25px\">\n<tr>\n<th style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:left\">Metall in Meerwasser<\/th>\n<th style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:left\">Lage in der Spannungsreihe<\/th>\n<th style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px;text-align:left\">Rolle bei Kopplung mit Aluminium<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\">Magnesium, Zink<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\">Unedler als Aluminium<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\">Korrodieren zuerst (Opferanoden)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\">Aluminiumlegierungen (5083, 6082)<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\">Aktiv<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\">Unlegierter Stahl, Gusseisen<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\">Edler als Aluminium<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\">Kathode: Aluminium korrodiert<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\">Kupferlegierungen, Kupfer-Nickel<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\">Deutlich edler<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\">Kathode: starker Angriff auf Aluminium<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\">Edelstahl (passiv), Titan<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\">Am edelsten<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px\">Kathode: starker Angriff auf Aluminium<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Was die Korrosion verst\u00e4rkt<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Elektrolyt:<\/strong> Meerwasser und Spritzwasserzonen sind wesentlich aggressiver als trockene Innenluft. Feuchtigkeit in Spalten, unter Isolierung oder hinter versagter Dichtmasse h\u00e4lt das Element am Laufen.<\/li>\n<li><strong>Fl\u00e4chenverh\u00e4ltnis:<\/strong> Ein kleines Aluminiumteil an einer gro\u00dfen Stahlfl\u00e4che korrodiert am schnellsten, weil eine gro\u00dfe Kathode einen hohen Strom durch eine kleine Anode treibt. Der umgekehrte Fall \u2013 kleine Stahlschrauben in einem gro\u00dfen Aluminiumblech \u2013 ist weit weniger kritisch.<\/li>\n<li><strong>Potenzialdifferenz:<\/strong> Je weiter die Metalle in der Spannungsreihe auseinanderliegen, desto schneller der Angriff. Aluminium mit Edelstahl oder Kupfer ist ung\u00fcnstiger als mit unlegiertem Stahl.<\/li>\n<li><strong>Spalte und Kontaktfl\u00e4chen:<\/strong> Verschraubte \u00dcberlappungen halten Wasser und Sauerstoffunterschiede fest und addieren Spaltkorrosion zum galvanischen Effekt.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>So verhindern Sie Kontaktkorrosion zwischen Aluminium und Stahl<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Elektrischen Kontakt unterbrechen.<\/strong> Isolierscheiben, -h\u00fclsen und -dichtungen in Schraubverbindungen stoppen den Strom, solange sie intakt bleiben und die Schrauben die beiden Metalle nicht \u00fcberbr\u00fccken.<\/li>\n<li><strong>Elektrolyt fernhalten.<\/strong> Dichten und beschichten Sie den Verbindungsbereich, damit kein Wasser die Metalle verbindet. Wird nur ein Metall beschichtet, dann das edlere (den Stahl) oder beide \u2013 nur das Aluminium zu beschichten konzentriert den Angriff auf jede Pore.<\/li>\n<li><strong>Fl\u00e4chenverh\u00e4ltnis w\u00e4hlen.<\/strong> Halten Sie das Aluminiumteil gro\u00df im Verh\u00e4ltnis zum ber\u00fchrenden Stahl.<\/li>\n<li><strong>\u00dcbergangsverbindung statt Schraubverbindung.<\/strong> Eine geschwei\u00dfte \u00dcbergangsverbindung beseitigt Spalt und Schrauben: Die Aluminiumkonstruktion wird an die Aluminiumseite geschwei\u00dft, die Stahlkonstruktion an die Stahlseite, und die Verbindung wird mit dem Beschichtungssystem lackiert.<\/li>\n<li><strong>Kathodischen Schutz erg\u00e4nzen<\/strong> in getauchten Bereichen, mit Opferanoden, die unedler als Aluminium sind.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>\u00dcbergangsverbindungen: die geschwei\u00dfte Alternative zum Verschrauben<\/h2>\n<p>Geschraubte oder genietete Aluminium-Stahl-Verbindungen m\u00fcssen \u00fcber die gesamte Lebensdauer des Schiffs isoliert, abgedichtet und kontrolliert werden. Eine sprenggeschwei\u00dfte \u00dcbergangsverbindung wie <a href=\"https:\/\/shockwave-clad.com\/de\/triplate\/\">Triplate\u00ae<\/a> ersetzt sie durch zwei normale Schwei\u00dfn\u00e4hte: Stahl an Stahl und Aluminium an Aluminium. Es gibt keinen Spalt und kein Befestigungselement, und die Bindezone ist eine durchgehende metallurgische Bindung statt einer Kontaktfl\u00e4che.<\/p>\n<p>Triplate\u00ae bringt zwei Details gegen Korrosion mit: Die Aluminiumseite besteht aus meerwasserbest\u00e4ndigem 5083, und die im Vakuum geschwei\u00dfte Bindezone ist zu 100 % dicht, ohne Poren, in die Feuchtigkeit eindringen k\u00f6nnte. Wie jede \u00dcbergangsverbindung wird sie zusammen mit der angrenzenden Konstruktion beschichtet \u2013 die Milit\u00e4rspezifikation <a href=\"https:\/\/shockwave-clad.com\/de\/mil-j-24445a-aluminium-stahl-uebergangsverbindungen\/\">MIL-J-24445A<\/a> fordert genau deshalb eine geeignete Beschichtung. F\u00fcr Verbindungen von Aluminium mit Edelstahl gibt es <a href=\"https:\/\/shockwave-clad.com\/de\/inox-triplate\/\">Inox-Triplate\u00ae<\/a>.<\/p>\n<p>Mehr Hintergrund: <a href=\"https:\/\/shockwave-clad.com\/de\/aluminium-an-stahl-schweissen-methoden-die-funktionieren\/\">Aluminium an Stahl schwei\u00dfen<\/a> und <a href=\"https:\/\/shockwave-clad.com\/de\/fuegen-ungleicher-metalle\/\">F\u00fcgen unterschiedlicher Metalle<\/a>. Sie brauchen \u00dcbergangsverbindungen f\u00fcr ein Projekt? Senden Sie uns Stahlg\u00fcte, Aluminiumlegierung und Bauteildicken \u00fcber unsere <a href=\"https:\/\/shockwave-clad.com\/de\/kontakt\/\">Kontaktseite<\/a>.<\/p>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<h3>Korrodiert Aluminium im Kontakt mit Stahl?<\/h3>\n<p>Ja, wenn ein Elektrolyt wie Meerwasser oder Kondenswasser sie verbindet. Aluminium ist unedler als Stahl, wird zur Anode und korrodiert, w\u00e4hrend der Stahl gesch\u00fctzt ist.<\/p>\n<h3>Wie verhindert man Kontaktkorrosion zwischen Aluminium und Stahl?<\/h3>\n<p>Durch Unterbrechen des elektrischen Kontakts mit Isolierscheiben und Dichtungen, Fernhalten von Wasser mit Dichtmasse und Beschichtung (Stahl oder beide Metalle beschichten, nicht nur das Aluminium), eine gro\u00dfe Aluminiumfl\u00e4che oder eine geschwei\u00dfte \u00dcbergangsverbindung statt einer Schraubverbindung.<\/p>\n<h3>Ist Kontaktkorrosion mit Edelstahl schlimmer als mit unlegiertem Stahl?<\/h3>\n<p>Ja. Passiver Edelstahl ist edler als unlegierter Stahl, daher sind die Potenzialdifferenz zum Aluminium und die Korrosionsgeschwindigkeit h\u00f6her.<\/p>\n<h3>Warum werden auf Schiffen \u00dcbergangsverbindungen eingesetzt?<\/h3>\n<p>Mit einer \u00dcbergangsverbindung wird der Aluminiumaufbau an die Aluminiumseite und das Stahldeck an die Stahlseite geschwei\u00dft. Schrauben und Spalte entfallen, und die Verbindung wird mit der \u00fcbrigen Konstruktion beschichtet.<\/p>\n<h3>M\u00fcssen \u00dcbergangsverbindungen beschichtet werden?<\/h3>\n<p>Ja. Die Aluminium-Stahl-Bindezone muss durch das Beschichtungssystem gesch\u00fctzt werden, wie es auch die US-Navy-Spezifikation MIL-J-24445A verlangt.<\/p>\n<p><em>Verfasst von Joeri Hofstede, CEO von Shockwave Metalworking Technologies \u2013 Spezialisten f\u00fcr Vakuum-Sprengschwei\u00dfen seit 1985.<\/em><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Korrodiert Aluminium im Kontakt mit Stahl?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ja, wenn ein Elektrolyt wie Meerwasser oder Kondenswasser sie verbindet. 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